Deze kaart toont de gemodelleerde concentratie fijn stof (µg PM10/m³) voor 2020 op basis van rekenpunten uit de monitoringstool van het nsl. Deze vlakdekkende kaart van Nederland heeft een resolutie van 25 meter.

Deze kaart toont de gemodelleerde concentratie fijn stof (µg PM2,5/m³) voor 2020 op basis van rekenpunten uit de monitoringstool van het nsl. Deze vlakdekkende kaart van Nederland heeft een resolutie van 25 meter.

Deze kaart toont de berekende nachtelijke geluidsbelasting voor heel Nederland afkomstig van treinverkeer, op een resolutie van 10 meter. Om de geluidsbelasting te berekenen zijn gegevens van de volgende geluidsbronnen gebruikt: - spoorwegen (gegevens uit 2019/2021 - Prorail)

Geluidbelastingkaart 2021 voor hoofd Nederlandse luchthavens. De kaart toont de geluidbelasting gedurende de nacht (Lnight) en 24-uur (Lden). Met deze geluidbelastingkaart wordt invulling gegeven aan de eisen uit de Wet luchtvaart die voortvloeien uit de Europese richtlijn omgevingslawaai. Deze kaart vervangt niet de geluidbelastingkaart voor het publiek. Die stelt het bestuursorgaan zelf ter beschikking.

Geluidbelastingkaart 2021 van de Nederlandse rijks- en provinciale wegen. De kaart toont de geluidbelasting gedurende de nacht (Lnight) en 24-uur (Lden). Met deze geluidbelastingkaart wordt invulling gegeven aan de eisen uit de Wet milieubeheer die voortvloeien uit de Europese richtlijn omgevingslawaai. Deze kaart vervangt niet de geluidbelastingkaart voor het publiek. Die stellen de bestuursorganen zelf ter beschikking

Deze kaart toont de berekende nachtelijke geluidsbelasting voor heel Nederland afkomstig van wegverkeer, op een resolutie van 10 meter. Om de geluidsbelasting te berekenen zijn gegevens van de volgende geluidsbronnen gebruikt: - rijkswegen - gemeentelijke en provinciale wegen

Geluidbelastingkaart 2021 van de Nederlandse hoofdspoorwegen. De kaart toont de geluidbelasting gedurende de nacht (Lnight) en 24-uur (Lden). Met deze geluidbelastingkaart wordt invulling gegeven aan de eisen uit de Wet milieubeheer die voortvloeien uit de Europese richtlijn omgevingslawaai. Deze kaart vervangt niet de geluidbelastingkaart voor het publiek. Die stelt het bestuursorgaan zelf ter beschikking.

De Gezondheidsmonitor Jongvolwassenen geeft inzicht in de gezondheid, het welzijn en de leefstijl van Nederlandse jongvolwassenen van 16 tot en met 25 jaar. Het onderzoek wordt uitgevoerd door alle GGD’en in Nederland in samenwerking met GGD GHOR Nederland en het RIVM. Alle GGD’en verzamelen de gegevens op dezelfde manier, waardoor cijfers op landelijk, regionaal en lokaal niveau beschikbaar zijn. Respondenten zijn met name geworven via een sociale media campagne. De digitale vragenlijst was in te vullen via een open link. De resultaten van het onderzoek vormen een belangrijke basis voor de ontwikkeling en invulling van lokaal en regionaal gezondheidsbeleid. De Gezondheidsmonitor Jongvolwassenen is onderdeel van het Gezondheidsonderzoek COVID-19 van het Netwerk GOR. Met dit onderzoek geven GGD’en inzicht in de fysieke en mentale gezondheid van jongvolwassenen tijdens en na de coronacrisis. Gezondheidsmonitor Jongvolwassenen 2024 (N=135.666): In 2024 vond de tweede meting van de landelijk geharmoniseerde Gezondheidsmonitor Jongvolwassenen plaats. Deze meting heeft gegevens opgeleverd over ruim 135.000 jongvolwassenen van 16 tot en met 25 jaar wonende in Nederland. Corona Gezondheidsmonitor Jongvolwassenen 2022 (N=69.750): In 2022 vond de eerste meting van de landelijk geharmoniseerde Gezondheidsmonitor Jongvolwassenen plaats. Deze meting heeft gegevens opgeleverd over bijna 70.000 jongvolwassenen van 16 tot en met 25 jaar wonende in Nederland. Voor meer informatie over de monitors en een overzicht van de resultaten zie monitorgezondheid.nl/gezondheidsmonitor-jongvolwassenen. Via monitorgezondheid.nl/data-aanvraag kunt u data of cijfers aanvragen uit de Gezondheidsmonitors voor onderzoek en beleid op zowel regionaal als landelijk niveau. De licentie betreft de metadata en niet de dataset.

Op deze kaart zie je hoeveel geluid Schiphol en regionale luchthavens veroorzaakten. Het gaat hier om het gemiddelde geluidsniveau per jaar. Ongewenst geluid kan hinder en gezondheidsklachten geven. Let op: De cijfers zijn beïnvloed door de coronamaatregelen.

Op de kaart zie je hoeveel procent van de mensen tussen de 18 en 65 jaar in 2022 lopend en/of fietsend naar school of werk zijn gegaan. Personen die een stukje van de reis lopend of per fiets hebben afgelegd, zijn ook meegerekend. Denk bijvoorbeeld aan mensen die naar een bushalte fietsen en daarna op de bus stappen naar school of naar werk. Bij verder inzoomen zie je de informatie ook op wijkniveau.